lanjutan dari part 1 bongkar mesin 18R klik sini >>> -di lakukan pelepasan curter oli/ bak oli utk memastikan kebersihan mesin.. dan ternyata mesin sangat kotor gara2 endapan oli yg berkerak ... di tengah2 itu adalah saringan oli dalem bak mesin.. -tampak kelihatan flywhell nya.. juga nampak ketebalan kain kopling nya.. jadi mudah terkontrol utk mesin tipe ini :D - as kruk yg berkerak karena oli yg mengering setelah tidak dihidupkan bertahun2 :D -ini seal klep nya yg baru -lakukan skir klep dgn amril(grinding paste) sampe mulus.. antara klep dan blok nya duduk dgn rapat . pada amril ada 2 sisi.. sisi yg atas (fine this end) utk merapikan skir karena pastanya halus pada amril bagian sisi bawah (coarse this end) itu berupa pasta kasar buat skir klep bila kondisi parah / biasa di gunakan pada klep baru.. utk skir bisa di puter2 kiri kanan / bisa jg dgn bantuan bor tangan... jgn menggunakan bor listrik karen putaran yg cepat malah merusak .. gak ...