Auto Black Underground

-congkel dari bawah dulu utk memudahkan pengerjaaan setel spion kearah atas mentok setelah congkel bawah tinggal lepaskan pengait atasnya dgn cara geser keatas pelan2 -perhatikan posisi nya -didalem baut ini ada grease.. kalo grease kering kasi grease ulang... termasuk di gigi2 nya -ini tempat pentolan gear nya  -ini posisi baut di body didalem cover nya(baut dari depan)  -ini ada lubang baut tambahan utk pengaman di baut dari dalem pintu (posisi baut diddalem,mesti buka karet plastik dulu)  -ini gigi utk gerak nya  - ini  motor retractablenya

 -buka 2 baut di atas spedometer  -lepaskan cover depan spedo nya  -lepaskan 2 baut di kiri kanan spedo  -lepaskan 2 soket di blakang spedo  -lepaskan mika spedo nya dulu  -lalu lepaskan rangka depan spedo  -lepaskan cover blakang spedo  -lepaskan semua jarum2.. hati2 jgn patah... sebelum di buka sebaiknya di tandai dulu posisi awal jarum dimana supaya pas masangnya gak bingung :D  -lepaskan lembaran ini  -lepaskan LCD display KM  .. hati2 mencongkel nya jgn di kacanya tp di kaki nya satu2 menggunakan pinset dgn kesabaran dan extra hati2.. kalo sampe pecah gawat :D  -setelah LCD ini lepas taruh di tempat aman  -buka cover blakang  -ada bbrp jumperan buat display palsu di spedometer :D  -skrg sudah di standarkan lagi .. dgn meminimkan jumperan kabel... tp tetap mengaktifkan fitur lambang airbag  dan immobilizer :D setelah selesai pengerjaannya bisa di rakit ulang kembali -pasang spedo di posisinya

 bila saat pagi hari/ saat mesin dingin .. saat di hidup kan keluar asap tipis iyu hal yg normal.. cm bila asap nya gak hilang2 perlu segera di periksa.. bisa2 seal klep (valve) bocor yg akibat nya bisa mengakibatkan berasap hitam kalo parah asapnya pun tambah parah :D di sertai idle mesin nya tdl stabil dan juga saat di jalankan tenaganya hilang terasa nyendat2 / pincang ..  solusi nya adalah bongkar mesin sampe di atas silinder head utk di lakukan skir klep ,ganti seal klep, lalu atur ulang klep(valve) (dalam proses skir klep, dan lain2 yg berkaitan dgn asap hitam ngebul akibat klep bocor sama di setiap mobil maupun pada mobil2 terkini,cm umum nya terjadi pada mobil yg berumur... mobil yg baru pun bisa bila perawatan minim ) gambar diatas adalah mesin 13R toyota thn 81 an yg sudah cukup lama 2tn yg lalu baru saja turun mesin total di bengkel , tapi kek nya masih kurang bagus krn ada bbrp seal yg bocor setelah pemakaian gak lama.. setelah didiamkan skitar hampir 2 tahun tanpa...

lanjutan dari part 1 bongkar mesin 18R klik sini >>> -di lakukan pelepasan curter oli/ bak oli  utk memastikan kebersihan mesin.. dan ternyata mesin sangat kotor gara2 endapan oli yg berkerak ... di tengah2 itu adalah saringan oli dalem bak mesin..   -tampak kelihatan flywhell nya.. juga nampak ketebalan kain kopling nya.. jadi mudah terkontrol utk mesin tipe ini :D  - as kruk yg berkerak karena oli yg mengering setelah tidak dihidupkan bertahun2 :D -ini seal klep nya yg baru -lakukan skir klep dgn amril(grinding paste)  sampe mulus.. antara klep dan blok nya duduk dgn rapat . pada amril ada 2 sisi.. sisi yg atas (fine this end) utk merapikan skir karena pastanya halus  pada amril bagian sisi bawah (coarse this end) itu berupa pasta kasar buat skir klep bila kondisi parah / biasa di gunakan pada klep baru.. utk skir bisa di puter2 kiri kanan / bisa jg dgn bantuan bor tangan... jgn menggunakan bor listrik karen putaran yg cepat malah merusak .. gak ...